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2024.12.09

海關(guān)新規(guī)！個人包裹郵寄限額大變革，你真的了解嗎？

海關(guān)新規(guī)給了我們更大的購物空間，但理性消費(fèi)才是硬道理！

2024.12.02

海關(guān)總署公告2024年第176號公告有什么內(nèi)容？個人物品郵寄有什么變化？

2024.07.02

國家郵政局:今年我國快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)800億件

根據(jù)國家郵政局最新監(jiān)測數(shù)據(jù)，截至2023年6月30日，中國快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)到800億件，比原定的2023年全年目標(biāo)提前了59天。這一數(shù)據(jù)反映出中國快遞市場的持續(xù)快速增長。今年來，中國快遞市場的月均業(yè)務(wù)

2024.07.02

集運(yùn)歐線價(jià)格連漲10周航運(yùn)板塊強(qiáng)勢依舊?

7月1日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的最新一期上海出口集裝箱結(jié)算運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFIS）顯示，歐洲航線運(yùn)價(jià)再創(chuàng)年內(nèi)新高，達(dá)到5353.02點(diǎn)，較前一周上漲12.3%。自4月22日以來，歐洲航線已連續(xù)10周上漲

2024.01.22

全球消費(fèi)市場熱潮中，我國產(chǎn)品跨境電商出口喜獲19.6%的增長

中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出“要加快培育外貿(mào)新動能，鞏固外貿(mào)外資基本盤，拓展中間品貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易、數(shù)字貿(mào)易、跨境電商出口”。跨境電商作為外貿(mào)領(lǐng)域增長最快、潛力最大的新業(yè)態(tài)，近年來呈現(xiàn)巨大市場活力和增長韌性，

2024.01.22

一線壓力與價(jià)格競爭：2024年快遞行業(yè)生存戰(zhàn)

順豐、圓通、申通、韻達(dá)等多家快遞公司發(fā)布了2023年全年經(jīng)營數(shù)據(jù)。全年數(shù)據(jù)顯示，盡管整體呈增長趨勢，但不同公司的全年增速分化較為明顯。與此同時(shí)，一線從業(yè)者反饋去年工作壓力增加、收入減少，行業(yè)仍處于低

2024.01.20

中國快遞業(yè)迎來里程碑：2023年業(yè)務(wù)量突破1320億件

在20日舉行的第七屆貨運(yùn)物流行業(yè)年會上，中國物流與采購聯(lián)合會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，2023年物流需求穩(wěn)步復(fù)蘇，我國仍是全球需求規(guī)模最大的物流市場，現(xiàn)代物流在國民經(jīng)濟(jì)中的產(chǎn)業(yè)地位持續(xù)提升。2023年全年社

2024.01.20

紅海危機(jī)對全球經(jīng)濟(jì)的影響：食品供應(yīng)和價(jià)格的不確定性

為了規(guī)避紅海航道的危機(jī)，食品和畜牧運(yùn)輸船被迫繞道非洲，付出了更高的成本和更長的時(shí)間。紅海的動蕩不斷加劇全球供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)。對于果蔬、肉類等易腐物品而言，繞行非洲的路線不僅意味著更高的運(yùn)輸成本，還有食品

2024.01.17

戰(zhàn)爭險(xiǎn)成本飆升，商船紛紛改道好望角避免紅海混亂

隨著國際緊張局勢的升級，許多商船開始選擇繞過紅海航道。紅海航道的戰(zhàn)爭險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)用正以驚人的速度增長，進(jìn)一步加劇了這一關(guān)鍵航線的貿(mào)易混亂。保險(xiǎn)公司目前對經(jīng)過紅海的船只征收的保險(xiǎn)費(fèi)用已經(jīng)達(dá)到船舶價(jià)值的0.

2024.01.17

紅海區(qū)域航行風(fēng)險(xiǎn)對航運(yùn)市場的影響

紅海區(qū)域的航行風(fēng)險(xiǎn)顯著上升，引起了航運(yùn)界的廣泛關(guān)注。12月15日至16日，全球知名的航運(yùn)公司如馬士基、赫伯羅特、MSC及達(dá)飛紛紛宣布暫停在紅海海域的航線。赫伯羅特計(jì)劃暫停服務(wù)至12月18日，而其他公

2023.11.29

疑似中國籍貨輪在韓國西南部海上沉沒

當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日上午，據(jù)韓聯(lián)社援引韓國海警部門消息報(bào)道，當(dāng)天7時(shí)28分左右，韓國海警接到報(bào)警稱一艘疑似中國籍貨輪在韓國全羅南道新安郡可居島附近海上正在沉沒中。韓國海警隨后派出船只趕往事發(fā)海域展開救援，